Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test 2026: guide
Deltaco EV-1217 är den bästa laddkabeln 1-fas till elbil. Den kombinerar högst maxeffekt på 7,6 kW med 7 meters längd och ett konkurrenskraftigt pris. Den ger helt enkelt bäst helhet.
Vi jämförde 110 laddkablar och valde ut 4 produkter. Effekt och kabellängd vägde tyngst, medan IP-klassning och vikt hjälpte oss att skilja modellerna åt. Priserna sträcker sig från 725 till 2 995 kr. Urvalet innehåller Deltaco och DEFA.
Topplista 4 bästa laddkablarna för 1-fas till elbil 2026
-
Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test#1
Deltaco EV-1217 Type 2 - Type 2 32A 7.6kW 1-fas 7m
Betyg 9,3/10Deltaco EV-1217 är laddkabeln för dig som vill ha en stark standardlösning utan att betala för onödiga finesser.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#2 Bäst för nybörjare
Deltaco EV-12110 Type 2 - Type 2 32A 7.2kW 1-fas 10m
Betyg 8,8/10Deltaco EV-12110 är modellen för dig som främst vill slippa bekymra dig om avståndet mellan bil och laddbox.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#3 Bäst för proffsbruk
Deltaco EV-1203 1-fas 3m
Betyg 8,3/10Deltaco EV-1203 är den kompakta specialisten i jämförelsen.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#4 Mest prisvärd
DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Betyg 7,9/10DEFA eMove Mode 2 är det lättare alternativet för dig som vill bära och hantera kabeln utan större ansträngning.
Läs hela genomgången ›Jämför pris
1. Deltaco EV-1217 Type 2 - Type 2 32A 7.6kW 1-fas 7m
Högst effekt och rätt längd utan överpris
Nyckelvärden
- Effekt (max): 7,6 kW
- Kabellängd: 7 m
- Pris: 1 619 kr hos 9 butiker
Deltaco EV-1217 är laddkabeln för dig som vill ha en stark standardlösning utan att betala för onödiga finesser. Den placerar sig högst i vår jämförelse eftersom den kombinerar hög effekt, användbar längd och en konkurrenskraftig prisnivå. Som Type 2 laddkabel passar den en stor del av marknaden för elbilar och laddhybrider med motsvarande anslutning. Konstruktionen är enkel att förstå. Du ansluter kabeln mellan laddboxen och bilen, varefter bilens laddsystem begränsar effekten efter vad bilen och laddboxen klarar. Den maximala effekten på 7,6 kW gör kabeln lämpad för snabbare enfasladdning hemma och på publika laddplatser. Det är den högsta effekten bland produkterna i vår topplista. Skillnaden mot medianen på 7,2 kW är inte dramatisk, men den ger modellen ett tydligt övertag på pappret. Kabeln är dessutom 7 meter lång, vilket överstiger medianen på 6 meter bland de jämförda toppmodellerna. Det räcker ofta för att nå mellan laddbox och bil även när parkeringsplatsen inte ligger helt rätt. Tänk på den som en förlängd arm mellan bilen och väggen, fast utan en extra skarv som stör användningen. En av anledningarna till att vi rankar den högst i vår Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test är därför kombinationen av kapacitet och räckvidd. Deltaco har helt enkelt träffat den mest användbara mittpunkten.
Samtidigt finns kompromisser. Ingen vikt är angiven, vilket gör det svårare att bedöma hur smidigt kabeln känns att bära och lägga undan. Det drabbar främst dig som ofta tar med en laddkabel elbil i bagageutrymmet och vill planera för varje kilo. För hemmabruk spelar det mindre roll, eftersom kabeln vanligtvis ligger nära laddboxen. Den höga maxeffekten hjälper inte heller om bilen bara tar emot lägre laddning. Då fungerar kabeln fortfarande, men du får inte ut hela kapaciteten som specifikationen antyder. Det är dock viktigt att skilja mellan kabelns möjliga effekt och bilens faktiska laddförmåga. En annan begränsning är längden. Sju meter ger bra räckvidd, men en lång laddkabel elbil tar mer plats när den ska rullas ihop. Den kan också bli mer omständlig på en trång parkeringsplats än en kortare modell. Samtidigt talar den extra räckvidden för att du slipper flytta bilen när laddboxen sitter snett i förhållande till uttaget. I praktiken märks det ofta mer än skillnaden i vikt. Kabeln saknar också angiven vikt, så den som söker den lättaste lösningen får jämföra vidare. Den här modellen är bäst när funktion går före exakt packstorlek.
Deltaco EV-1217 är ett välbalanserat val för elbilsägare som värderar hög laddkapacitet och en praktisk räckvidd, men som kan leva med att vikten inte är angiven. Den passar särskilt bra i ett hem där kabeln ska ligga permanent nära laddboxen och fungera utan mycket funderande. Du får högst angiven effekt i jämförelsen och en längd över medianen. Det gör den till ett tryggt förstaval för många. En av anledningarna till att vi rankar modellen högst i Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test är att den ger mer räckvidd än normalmodellen utan att kompromissa bort 7,6 kW. Priset kommer dessutom kännas rimligt i relation till helheten. Den som prioriterar låg vikt eller en så kompakt kabel som möjligt bör däremot titta på ett annat alternativ.
Passar dig som
Du passar för Deltaco EV-1217 om bilen står på olika platser i uppfarten eller om laddboxen sitter en bit från parkeringsytan. Sju meter ger bättre spelrum än en kort kabel, särskilt när bilen behöver stå med ladduttaget åt motsatt håll. Den fungerar också för dig som vill köpa en 1-fas laddkabel med hög kapacitet och slippa byta när laddbehovet ökar. Förvara den nära laddboxen, så blir den extra längden mindre besvärlig i vardagen. Den som inte vill hantera en något mer skrymmande kabel eller kräver angiven vikt ska inte välja den.
Frågor om Deltaco EV-1217 Type 2 - Type 2 32A 7.6kW 1-fas 7m
Är Deltaco EV-1217 en bra laddkabel för hemmaladdning?
Ja, modellen passar väl för hemmaladdning när bilen och laddboxen använder Type 2 och stöder enfasladdning. Den maximala effekten på 7,6 kW ger god kapacitet, även om bilen själv kan begränsa laddningen. Längden på 7 meter gör kabeln användbar när laddboxen inte sitter precis framför bilens ladduttag. Den är därför mer flexibel än en kort standardkabel. För permanent användning vid hemmet väger den extra längden ofta tyngre än att kabelns vikt inte är angiven.
Vad ska jag tänka på innan jag köper denna laddkabel 32A?
Kontrollera först att bilen och laddboxen har Type 2 anslutning och att de kan använda den effekt som kabeln är byggd för. En laddkabel 32A kan inte höja bilens egen laddbegränsning. Du bör också mäta avståndet mellan laddbox och parkeringsplats, eftersom 7 meter ger bra räckvidd men tar mer plats än en kortare modell. Den som ofta transporterar kabeln bör väga den praktiska längden mot att ingen vikt anges i specifikationen.
2. Deltaco EV-12110 Type 2 - Type 2 32A 7.2kW 1-fas 10m
Längst räckvidd gör laddningen mindre känslig
Nyckelvärden
- Effekt (max): 7,2 kW
- Kabellängd: 10 m
- Vikt: 4,3 kg
- Pris: 2 299 kr hos 8 butiker
Deltaco EV-12110 är modellen för dig som främst vill slippa bekymra dig om avståndet mellan bil och laddbox. Den har den längsta kabeln i jämförelsen, med 10 meter, och placerar sig därför som ett tydligt alternativ för besvärliga parkeringslägen. Som Type 2 laddkabel fungerar den för bilar och laddboxar med motsvarande anslutning. Den maximala effekten på 7,2 kW ligger precis på medianen bland produkterna i topplistan. Det betyder att kabeln inte jagar högsta möjliga kapacitet, men den hamnar heller inte efter det vanligaste toppalternativet. För många hemmaladdare är det en tillräcklig nivå. Bilens egen laddare och laddboxens inställning avgör ändå hur mycket effekt som faktiskt används. Den långa kabeln förändrar däremot användningen direkt. Du kan parkera med större frihet, även när laddboxen sitter på sidan av huset eller bilen står snett framför garaget. Det liknar att ha en extra lång slang till en vattenkran, du slipper flytta hela bilen för att nå fram. Den angivna vikten på 4,3 kg ger samtidigt en mer konkret bild av vad du behöver bära och rulla ihop. Det gör produkten förutsägbar, även om den inte blir särskilt nätt. Vi rankar den som det bästa valet för nybörjare eftersom den prioriterar enkel räckvidd framför en svårtolkad funktionslista. I vår Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test blir den ett tryggt val för dig som vill ha marginal i vardagen.
Samtidigt finns kompromisser. Tio meter är praktiskt när avståndet är stort, men kabeln tar mer plats vid förvaring än en kortare laddkabel elbil. Det drabbar främst dig som vill bära kabeln mellan flera laddplatser eller ha den i ett litet bagageutrymme. Den angivna vikten på 4,3 kg gör dessutom kabeln mindre smidig att lyfta och rulla ihop. Den som laddar hemma på samma plats märker däremot ofta bara nyttan av räckvidden. Priset ligger högre än för toppvalet, vilket gör att du betalar för längden snarare än för mer effekt. Det är dock viktigt att skilja mellan större användningsområde och snabbare laddning. Kabeln når längre, men den har inte högre maxeffekt än den modell som rankas först. För en bil som klarar lägre enfasladdning spelar skillnaden mindre roll. För en laddbox som kan ge högre effekt än 7,2 kW blir modellen däremot den begränsande länken. Kabeln är också mer överdimensionerad i korta uppfarter. Då kan den extra längden ligga i vägen och skapa en slinga som du behöver hantera varje gång. Såklart är det inte ett fel för rätt parkeringsplats, men det är en tydlig kostnad i smidighet.
Deltaco EV-12110 är ett välbalanserat val för nybörjare och hushåll som värderar maximal räckvidd och en tydligt angiven vikt, men som kan leva med högre pris och mer kabel att förvara. Den passar bäst när laddboxens placering inte följer bilens naturliga parkeringslinje. Tio meter ger en frihet som kortare modeller inte kan ersätta. En Laddkabel 1-fas till elbil blir ofta enklare att använda när du inte behöver rikta bilen exakt varje gång. Samtidigt är detta inte det mest rationella köpet för en fast laddplats med kort avstånd. Där räcker en kortare kabel ofta bättre och kostar mindre. Välj därför modellen för räckvidden, inte för att få högsta möjliga effekt.
Passar dig som
Du passar för Deltaco EV-12110 om laddboxen sitter på husets gavel, bilen ofta parkerar snett eller flera bilplatser delar på samma uttag. Då kan 10 meter vara skillnaden mellan en smidig anslutning och att flytta bilen. Den passar också dig som är ny inför elbilsladdning och vill ha gott om marginal utan att planera varje parkering. Räkna med att kabeln kräver mer plats och känns tyngre att hantera. Om laddboxen sitter nära bilens ladduttag och du prioriterar låg vikt ska du inte välja den.
Frågor om Deltaco EV-12110 Type 2 - Type 2 32A 7.2kW 1-fas 10m
Är tio meter för långt för en laddkabel elbil?
Inte om laddboxen sitter långt från bilens normala parkeringsplats. Tio meter ger extra flexibilitet och kan göra att bilen kan stå åt flera håll utan att kabeln sträcks. På en kort uppfart kan längden däremot bli överflödig. Då behöver du rulla ihop mer kabel efter varje laddning, och den tar större plats i förvaringen. Modellen väger 4,3 kg, så du bör välja den främst när räckvidden löser ett konkret problem.
Ger Deltaco EV-12110 snabb laddning med en 7 kW laddkabel?
Den maximala effekten är 7,2 kW, vilket placerar modellen precis på medianen bland toppmodellerna i jämförelsen. Det räcker för effektiv enfasladdning när bilen och laddboxen stöder nivån. Kabeln kan däremot inte tvinga fram högre laddning än vad bilens laddsystem accepterar. Därför ska du se 7,2 kW som kabelns kapacitet, inte som en garanti för samma laddning i varje bil. Den stora fördelen är i stället den långa räckvidden.
3. Deltaco EV-1203 1-fas 3m
Kompakt och tålig, men effekten räcker inte långt
Nyckelvärden
- Färg: Svart
- IP-klass: IP66
- Effekt (max): 3,6 kW
- Kabellängd: 3 m
- Pris: 725 kr hos 18 butiker
Deltaco EV-1203 är den kompakta specialisten i jämförelsen. Den riktar sig mot miljöer där skydd mot damm och vatten väger tyngre än lång räckvidd eller hög laddhastighet. IP66-klassningen är modellens tydligaste styrka. Den talar för att kabeln är bättre rustad för krävande förhållanden än enklare alternativ, särskilt när den behöver användas nära smuts, fukt eller väder. Maxeffekten på 3,6 kW placerar däremot modellen sist bland de jämförda alternativen. Medianen i topplistan är 7,2 kW, så skillnaden blir tydlig för dig som vill ladda snabbt med en 1-fas laddkabel. Den korta längden på 3 meter förstärker modellens nisch. Den passar när laddboxen sitter nära bilen och när en lång kabel mest skulle ligga i vägen. Du får mindre kabel att rulla ihop och enklare förvaring i bilen. Den är ungefär som en liten verktygslåda, lätt att placera men inte byggd för alla jobb. Mekanismen är enkel. Kabeln överför den effekt som laddboxen och bilen kan använda, men den låga maxnivån sätter ett tak. För arbetsfordon, servicebilar eller platser där kabeln riskerar att utsättas för damm och vatten kan skyddet väga upp begränsningen. För vanlig hemmaladdning blir prioriteringen mer tveksam. Vi rankar den som bäst för proffsbruk eftersom den har en tydlig tålighetsprofil, inte för att den ger bäst laddprestanda. Den är ett medvetet verktyg snarare än ett universellt förstaval.
Samtidigt finns kompromisser. Den låga maxeffekten drabbar dig som vill använda bilen ofta och fylla batteriet så snabbt som laddboxen tillåter. En kabel med 3,6 kW kan fungera utan problem, men laddningen blir långsammare än med modellerna på 7,2 kW och 7,6 kW när bilen kan ta emot mer. Det är dock viktigt att skilja mellan tillräcklig laddning och snabb laddning. För en bil som står parkerad över natten kan nivån räcka, medan en yrkesbil som behöver vända snabbt får sämre arbetsflöde. Den korta längden drabbar dig om laddboxen sitter mer än några meter från bilens ladduttag. Då krävs exakt parkering, och kabeln lämnar mindre marginal när bilen står snett. De små marginalerna blir snabbt irriterande på en trång uppfart. IP66-klassningen är en styrka, men den gör inte kabeln längre eller snabbare. Den som väljer modellen enbart på grund av skyddsklassen riskerar därför att köpa fel verktyg för vardagsbruk. En annan begränsning är att användningsområdet blir smalare än för en längre laddkabel elbil. Förvaring och hantering är visserligen enkla, men räckvidden är svår att trolla fram. Här får du helt enkelt välja robusthet före flexibilitet.
Deltaco EV-1203 är ett välbalanserat val för proffs, servicepersonal och fordonsägare som värderar IP66-klassning och kompakt hantering, men som kan leva med lägre effekt och kort räckvidd. Den passar när laddboxen finns nära arbetsplatsen och kabeln kan utsättas för damm eller vatten. För en vanlig villaägare är den däremot mindre självklar. En lång laddkabel elbil ger mer frihet, medan den här modellen kräver mer exakt parkering. Välj den när tålighet är ett konkret krav, inte som standardlösning bara för att den är lätt att förvara. Då blir den en praktisk 1-fas laddkabel med tydlig uppgift.
Passar dig som
Du passar för Deltaco EV-1203 om kabeln ska följa med ett servicefordon, användas vid en verkstad eller ligga nära en laddbox i en utsatt miljö. IP66-klassningen gör den relevant där damm och vatten är en större risk än på en skyddad garageplats. Tre meter fungerar bäst när anslutningen sitter nära bilens ladduttag. Den kompakta formen gör den lätt att rulla ihop och stuva undan. Om du behöver snabb laddning, parkerar på varierande avstånd eller vill ha stor rörelsefrihet ska du inte välja den.
Frågor om Deltaco EV-1203 1-fas 3m
Varför välja en kabel med lägre effekt än andra modeller?
Deltaco EV-1203 är främst intressant när skydd mot damm och vatten är viktigare än hög laddhastighet. IP66-klassningen ger modellen en tydlig roll i tuffare miljöer, exempelvis vid service eller arbete utomhus. Maxeffekten på 3,6 kW är däremot lägre än medianen på 7,2 kW i topplistan. Därför bör du välja den när bilen står länge på laddning eller när miljötålighet är ett konkret krav, inte när snabb laddning är det viktigaste.
Räcker tre meter för en laddkabel 1-fas till elbil?
Tre meter räcker om laddboxen sitter nära bilens ladduttag och du parkerar med rätt sida mot anslutningen. Längden håller kabeln kompakt och gör den enklare att förvara i ett servicefordon eller garage. På en större uppfart blir marginalen däremot liten. Bilen måste stå mer exakt, särskilt om ladduttaget sitter långt fram eller bak. Mät avståndet innan köp, eftersom den korta kabeln inte ger samma flexibilitet som längre alternativ.
4. DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Lätt att bära, men specifikationen lämnar luckor
Nyckelvärden
- Färg: Grå, Svart
- IP-klass: IP44
- Kabellängd: 6 m
- Vikt: 2,1 kg
- Pris: 2 995 kr hos 8 butiker
DEFA eMove Mode 2 är det lättare alternativet för dig som vill bära och hantera kabeln utan större ansträngning. Den har en vikt på 2,1 kg och en kabellängd på 6 meter, vilket placerar längden precis på medianen bland produkterna i topplistan. Modellen ligger därför nära jämförelsens normalnivå i räckvidd, men sticker ut genom den angivna vikten. IP44-klassningen ger grundläggande skydd mot föremål och vattenstänk. Det gör kabeln mer lämpad för normal användning än för tuffa eller mycket utsatta miljöer. Den maximala effekten är inte angiven, vilket gör jämförelsen mot de andra modellerna mindre komplett. Du vet alltså inte från specifikationen hur den står sig mot en 7 kW laddkabel eller mot alternativet på 7,6 kW. Det är modellens största frågetecken. I praktiken innebär det att du behöver utgå från bilens och laddboxens begränsningar snarare än att köpa efter högsta siffra. Sex meter ger en användbar kompromiss på många garageplatser. Kabeln når normalt fram utan att bli lika skrymmande som en lång laddkabel elbil på 10 meter. Den låga vikten gör den dessutom lättare att lyfta ur bagaget, rulla ihop och hänga undan. Tänk på den som en smidig vardagsjacka, enkel att ta med men inte vald för det hårdaste vädret. Vi bedömer den som mest prisvärd utifrån kombinationen av vikt, standardlängd och rimlig prisnivå. Den är dock inte det självklara valet för dig som vill se alla prestandavärden tydligt redovisade.
Samtidigt finns kompromisser. Den saknade uppgiften om maxeffekt drabbar dig som vill dimensionera kabeln mot en kraftigare laddbox eller planera för framtida behov. Det går inte att läsa ut samma tydliga kapacitet som hos en laddkabel 32A med angiven effekt. Du behöver därför kontrollera kompatibiliteten noggrant före köp. IP44-klassningen begränsar också användningen i miljöer med mycket vatten, smuts eller hård väderpåverkan. Den som arbetar utomhus eller använder kabeln vid en öppen arbetsplats får bättre skydd med en högre IP-klassad modell. För garage och normal uppfart räcker skyddet ofta, men det är en annan sak än full vädertålighet. Längden på 6 meter ligger på medianen, vilket är balanserat men inte särskilt generöst. Om laddboxen sitter på sidan av huset kan du behöva parkera mer exakt än med en längre modell. Den lägre vikten talar för enklare hantering, men en tunnare och lättare lösning kan samtidigt kännas mindre rejäl än en tyngre kabel. I praktiken märks det främst när kabeln ska ligga ute länge eller hanteras ofta. De små hjulen är snyggare än de är praktiska, och här gäller en liknande princip: låg vikt låter attraktivt, men helheten avgör. Titta inte bara på vikten utan på skydd, längd och dokumenterad effekt.
DEFA eMove Mode 2 är ett välbalanserat val för privatpersoner som värderar låg vikt och en normal räckvidd, men som kan leva med att maxeffekten inte är angiven och att IP44 ger enklare skydd. Den passar särskilt bra för dig som ofta tar med kabeln mellan hemmet och andra laddplatser. På en vanlig garageplats ger 6 meter ett rimligt arbetsområde utan onödig kabelmängd. Modellen blir mest prisvärd när smidig hantering väger tyngre än högsta kapacitet. Välj däremot inte den om du behöver tålighet för utsatta miljöer eller vill kunna jämföra effekten utan frågetecken. Där är toppvalen tydligare.
Passar dig som
Du passar för DEFA eMove Mode 2 om kabeln ofta ska lyftas ur bilen, tas med till en annan laddplats eller förvaras på liten yta. Vikten på 2,1 kg gör hanteringen enklare än med tyngre alternativ, medan 6 meter passar många garage och uppfarter. IP44 räcker för normal användning där kabeln inte ligger utsatt för kraftigt väder. Kontrollera dock alltid bilens och laddboxens krav eftersom maxeffekten inte är angiven. Om du behöver hög miljötålighet eller en tydligt dokumenterad kapacitet ska du inte välja den.
Frågor om DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Är DEFA eMove Mode 2 en bra mobil laddkabel elbil?
Den passar bra som mobil laddkabel elbil när låg vikt och enkel förvaring är viktigare än maximal prestanda. Med en vikt på 2,1 kg blir den lättare att flytta mellan bilen och laddplatsen. Längden på 6 meter ger ett balanserat arbetsområde utan att kabeln blir lika skrymmande som längre alternativ. Eftersom maxeffekten inte är angiven bör du dock kontrollera att kabeln passar bilens och laddboxens laddsystem innan köp.
Klarar IP44-kabeln användning utomhus?
IP44 gör kabeln lämpad för normal användning där den kan utsättas för lättare vattenstänk och vardaglig smuts. Den är däremot inte det tydligaste valet för hårda utomhusmiljöer, långvarig väderpåverkan eller arbetsplatser där damm och vatten förekommer ofta. Där talar IP66-klassningen hos andra alternativ för bättre skydd. För en vanlig uppfart eller ett garage fungerar IP44 mer rimligt, särskilt om du tar in kabeln efter laddningen och förvarar den torrt.
Så gjorde vi jämförelsen
Vi gick igenom 110 laddkablar för elbil och valde ut 4 modeller som bäst representerar marknaden. Urvalet bygger på aktuella produktuppgifter, prisnivåer, butikstillgänglighet och tydliga skillnader i kapacitet, längd och skydd. Vi vägde även in vikt när tillverkaren redovisade den, eftersom kabelns smidighet påverkar den dagliga användningen. Deltaco EV-1217 Type 2 blev vårt förstaval tack vare kombinationen av hög effekt, lång kabel och konkurrenskraftigt pris. Jämförelsen tar inte bara sikte på högsta specifikation. En kabel ska också vara rimlig att bära, enkel att placera vid bilen och tillgänglig från flera butiker. Därför kan en lägreffektmodell ändå vara relevant för rätt användare.
IP-klassningen väger in eftersom laddning sker utomhus och kabeln möter damm, fukt och stänk. Deltaco EV-1203 har IP66, vilket talar för bäst skydd i krävande miljöer, medan DEFA eMove Mode 2 har IP44. Vikten påverkar hur enkelt kabeln kan bäras, rullas ihop och placeras i bilen. DEFA väger 2,1 kg, medan Deltaco EV-12110 väger 4,3 kg. Samtidigt finns kompromisser. En lätt kabel är smidigare, men längd och effekt avgör oftare om laddningen fungerar bekvämt hemma. Pris och butikstillgänglighet visar dessutom om egenskaperna följer med en rimlig kostnad och enkel inköpsväg.
Vad som väger hur mycket
Effekten väger tungt eftersom den avgör hur snabbt kabeln kan ladda när bilens övriga utrustning stöder nivån.
Längden avgör om kabeln når ladduttaget bekvämt utan att bilen behöver stå exakt intill laddaren.
Skyddet mot damm och vatten är avgörande när kabeln används i växlande utomhusmiljöer.
Vikten påverkar hur enkelt kabeln kan bäras, rullas ihop och förvaras efter laddningen.
En laddkabel blir mer attraktiv när egenskaperna står i proportion till prisnivån och den finns hos flera butiker.
Betygen sattes genom en samlad jämförelse på en femgradig skala med halvsteg. Varje kabel fick först en bedömning inom de fem kriterierna, därefter vägdes kriterierna ihop enligt deras betydelse i vardagen. Hög effekt och användbar längd fick störst genomslag, medan IP-klassning, vikt, pris och tillgänglighet finjusterade placeringen. Deltaco EV-1217 fick 9.3 och placerade sig först. DEFA eMove Mode 2 fick 7.9 och placerade sig sist. Skillnaden är fyra tiondelar, främst eftersom vinnaren kombinerar högst effekt med 7 meters längd, medan DEFA saknar angiven maxeffekt.
Ingen tillverkare betalar för placering, betyg eller utmärkelse. Vi rankar produkterna efter samma kriterier och låter specifikationer, prisnivå, tillgänglighet och helhet avgöra resultatet.
Länkar till återförsäljare kan ge provision när ett köp genomförs. Det påverkar inte urvalet, rangordningen eller formuleringarna. Samma jämförelse gäller även när en produkt finns hos färre butiker.
Vanliga frågor om Laddkabel 1-fas till elbil
Vilken laddkabel passar bäst om bilen står långt från laddboxen?
För lång räckvidd mellan laddbox och bil är Deltaco EV-12110 det tydligaste valet. Kabeln är 10 meter, längst i jämförelsen, och ger mer rörelsefrihet än medianens 6 meter bland de fem längsta kablarna. Det första skälet är alltså kabellängd. Det andra är maxeffekten på 7,2 kW, precis på medianen bland topprodukterna. Den fungerar därför som en lång laddkabel elbil för laddning hemma, särskilt när bilen inte alltid kan ställas nära uttaget. En laddkabel elbil 10 meter blir dock tyngre att hantera än en kortare modell. Vikten på 4,3 kg ger stabil känsla, men kabeln tar också mer plats i bagaget. För offentlig laddning kan längden vara överflödig, medan den hemma ofta löser ett konkret placeringsproblem.
När är en Type 2 laddkabel med hög maxeffekt ett bättre val än en kort modell?
En Type 2 laddkabel med hög maxeffekt passar bäst när du vill utnyttja laddboxens kapacitet och slippa byta kabel senare. Deltaco EV-1217 har högst maxeffekt i jämförelsen, 7,6 kW, och en kabellängd på 7 meter. Det första skälet att välja den är effekten. Det andra är att längden ligger över medianen på 6 meter bland de fem längsta modellerna. Kombinationen gör den till en stark 7 kW laddkabel för laddning hemma. Type 2 till Type 2 passar dessutom den vanliga anslutningen mellan bil och laddbox. Titta inte bara på maxeffekt utan på helheten. En 1-fas laddkabel med kortare räckvidd kan bli mer begränsande än man tror. För en bil som står nära boxen kan däremot en mindre kabel räcka, särskilt om låg vikt och enkel förvaring väger tyngre än räckvidd.
Är en vädertålig laddkabel viktigare än hög effekt vid krävande användning?
Vid krävande miljöer är skyddet ofta viktigare än hög effekt. Deltaco EV-1203 har IP66, vilket placerar den som ett robust alternativ för damm och vatten. Den har samtidigt lägst maxeffekt i jämförelsen, 3,6 kW, och kortast kabellängd på 3 meter. Det första skälet att välja den är alltså IP-klassning. Det andra är det smidiga formatet, inte laddhastigheten. IP66 gör modellen mer övertygande som vädertålig laddkabel än en kabel med IP44, exempelvis DEFA eMove Mode 2. Samtidigt finns kompromisser. Den lägre maxeffekten passar sämre om du vill ha snabb 32A laddning eller utnyttja en kraftigare laddbox. I praktiken innebär det att kabeln främst passar när tålighet och enkel transport prioriteras. En laddkabel för elbil ska tåla användningsmiljön, men det är viktigt att skilja mellan väderskydd och laddkapacitet.
Vad skiljer Mode 2 från en vanlig Type 2-kabel vid tillfällig laddning?
Mode 2 innebär att kabeln har en integrerad kontrollenhet för laddning via ett vanligt uttag, medan en vanlig Type 2-kabel främst kopplar bilen till en laddbox eller offentlig laddpunkt. DEFA eMove Mode 2 har 6 meters kabellängd, IP44 och en vikt på 2,1 kg. Den är därför lättare att bära än Deltaco EV-12110 på 4,3 kg. Det första skälet att välja DEFA är smidigheten. Det andra är att den passar tillfällig laddning när en fast box inte finns nära. En laddkabel elbil med Mode 2 kan vara praktisk på resor, men maxeffekt saknas för modellen. Därför går det inte att jämföra den direkt med en laddkabel 32A utifrån laddkapacitet. Laddkabel 1-fas till elbil bäst i test blir i stället Deltaco EV-1217 när hög effekt och bra längd ska vägas ihop. För enkel transport kan DEFA ändå vara mest logisk.
Liknande jämförelser inom laddkablar & kabelhållare
Deltaco EV-1217 Type 2 - Type 2 32A 7.6kW 1-fas 7m